布希赢得第二个怪物能量纳斯卡杯系列冠军

特鲁克斯JR。那遇到的问题和哈姆林冠军的机会成本他们

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布希赢得第二个怪物能量纳斯卡杯系列冠军

凯尔布施纳斯卡怪物能量提升了总冠军奖杯系列

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奥斯丁特拉维斯, 主编辑

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凯尔布施证明了他所有的仇敌错在周日的福特EcoBoost发动机400布施,谁也赢得了2015年冠军凭借一场胜利赢得他的第二个总冠军,被作为观察弱旅应有一个21比赛不胜的打滑可以追溯到他的胜利在波科诺在六月。 “大家总是说你永不放弃,”布希说。 “我们没有什么不同。我们只是做我们所能做的每一个星期。愿我们有时不能做到最好。愿我们有时不能有正确的轨道位置。今天我们有一个非常好的车,我可以参加比赛和四处移动。那是什么特别之处宅基迈阿密赛道,是做戏的能力。我觉得像我们一样,有赛车那些家伙。“加入到这特别的一年对于已经布希(nascar.com提供),作为赢球司机我在所有三个NASCAR的国家系列成了甘德在户外卡车系列赛的胜利马丁斯维尔三月。 “这是一个很大的乐趣,帽子摘下一个惊人的一年这样的,”布希说。 (nascar.com提供)这是布希的第56事业胜利,和第5赛季。冠军是他职业生涯的第二个。很多人都以为我无法赢得运行完整的赛季总冠军,因为我在2015年错过了第一个11场比赛由于在Daytona系列赛遭遇伤病xfinity后夺冠。诚然纳斯卡他一个人医疗费用豁免,使他进入了季后赛,只要我赢了15个常规赛的压轴赛事之一,并钻进分前30名。我赢了四场比赛,并获得进入前30轻松和去赢得冠军。布希本赛季吸引了很多的比较到2015年,作为他继续在印第安纳波利斯,类似于2019年的情况他在今年的第四场胜利后,15站比赛的胜绩打滑“我们有一个寒流那里,”乘务长亚当·史蒂文斯说,今年五月份的干旱。 “这是证据充分的,信不信由你。关于它的不少问题。感觉就像2015年一点点给我。采取断脚的方程。我们在2015年年初热点回来凯尔当。我们自印这一年,于是来到宅基地并得到了这份工作做不赢。你要记住,我们也正处在一个独特的情况如此,作为一个竞争力的球队锋线运行,每年夺冠的目标。我们所做的一切是为了做到这一点,对不对?常规赛赢得冠军点,然后试着去维护,这就是homesteaded它的全部。“(nascar.com提供)

马丁特鲁克斯JR。和丹尼汉姆林是千胜司机世界卫生组织2019年,7个6胜每人分别场内道路上都遇到重大问题上花费了他们在冠军的那个机会。从上120圈率先进站,特鲁克斯的JR。维修人员把错误的轮胎在汽车的各个方面,如左侧,右侧分别为,同样地,扰乱了汽车,这平衡特鲁克斯被迫JR。示弱坑路。而我能够回来,并完成第二次,我不得不通过脏空气争取拿到只是远远的,没有过别的机会赶上队友凯尔布施。 “是啊,这是损失最终的轨道,我们的位位置”特鲁克斯说。 “我们重新开始第三第三阶段,并且真的希望自己能够一直第二或第四任。我得到了发起猛攻由20(第三名埃里克·琼斯)和22(第五名logano乔伊)外面和一对夫妇的那些家伙,然后我不得不只是运行的废话了我的右前方来获得回来他们,我紧张得在运行,我花了永远只是由几辆车得到。最终,它来到了轨道位置的,我觉得如果我能一直在涨前,控制了比赛,我开车能从他们那里有离开。“(nascar.com提供)哈姆林HAD下来坑路,以除去一块胶布已被提上了前格栅几圈打算是给他额外的抓地力,但发动机不是造成开始过热。我能unlapping自己对新轮胎后回来,完成10日,但它是不够的。 “我不认为我可以做一个更好的工作,”哈姆林说。 “我不认为我可以 - 我没有留下任何东西在那里。所以,对于我们只是不够快是在比赛的上半场,我们没有处理很好,一下子就去了夜间,我们注意到,并活跃起来,突然,我有点多,是这种想法,我们已经有了一个机会。“(nascar.com提供),这是一个伟大的赛季哈姆林与第一年的乘务长克里斯gabeheart,因为赢得了本赛季开他们除了代托纳500五其他种族整个赛季。 “一支车队是不会被这个好,因为他们没有住的火,” gabehart说。 “你已经得到了与火击败这些家伙,这就是车队做什么ESTA跳舞。有了问题,但它与每一个现在,那么你引火烧身跳舞。“(nascar.com提供)然而,哈姆林似乎是在良好的精神状态标题进入休赛期2020年Daytona 500的前不到90天,这将是福克斯2月16日。 “这不是像我要去要经过休赛期的不安或悲伤,”哈姆林说。 “这就像,我很期待的势头具有我们率先通过今年有第一年的乘务长,而且我们打算在明年赢得了很多,想了很多。我只是觉得我们会再次有机会。毫无疑问。“(nascar.com提供)

2019年纳斯卡赛季是一个年龄,因为我们看到了新的空气动力学套件使对赛车产生了积极影响。应该是令人兴奋的下个赛季也因为剧烈的计划变更和精英阶层的新秀应该为一些令人兴奋的比赛。这里是2020年的一些显着的变化驱动。

 

8(理查德柴赛车) - 两个xfinity时间序列冠军将比赛ESTA雷迪克泰勒汽车在2020年丹尼尔·亨里克将在xfinity系列带动JR赛车。

17(劳什芬威赛车)克里斯·布斯彻返回RFR为2020年赛季驾驶#17将推动作为瑞奇斯腾豪斯Buescher的老车,#37 JTG Daughtery。

21(伍德兄弟赛车),马特·迪贝尼迪托将试点在2020年著名的#21保罗·梅纳德跑了作为他在宅基结束比赛。

32(FAS去赛车)在2020年宣布技术联盟,斯图尔特 - 哈斯车队-go FAS,这可能会给这支球队有很大机会争夺胜利。司机还未公布,但科里·拉乔在2019 ESTA machince试点。

37(JTG多尔蒂赛车) - 参见图17(劳什芬威)。 写在二零一九年十一月十九日

41(斯图尔特 - 哈斯车队)科尔卡斯特将在2019系列xfinity赛季赢得七场比赛后拉升至杯系列。丹尼尔·苏亚雷斯现在是一名自由球员。

95(Leavine系列赛)-xfinity系列的Phenom克里斯托弗·贝尔将带动#95在2020年马特·迪贝尼迪托将移动到著名的#21。

 

来源:

斯宾塞·里德。 “凯尔布施NASCAR冠军争夺战的胜利在迈阿密。”纳斯卡官方网站,纳斯卡通讯社11月18日。 2019年,www.nascar.com/news-media/2019/11/17/kyle-busch-corrals-second-career-monster-energy-series-title-with-win-at-miami/。

威廉,追逐。 “丹尼汉姆林的标题运行在迈阿密的车出了问题而受到阻碍。”纳斯卡,nascar.com,11月18日官方网站。 2019年,www.nascar.com/news-media/2019/11/17/denny-hamlin-issues-car-smoke-miami-nascar-playoffs/。

 

Written on November 19th, 2019

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